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[단독] 지금 차 사면 언제 받아요?…“2년 걸릴 수도”
현대자동차의 납기 지연이 심각한 상태다. 반도체 등 부품 부족 문제가 계속되고 있어서다. 중앙일보가 10일 입수한 ‘현대차·제네시스 7월 납기 정보’에 따르면 고객 인도까지
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[단독] 내 車 언제 받을 수 있나요? 2년 기다리라는 현대차
제네시스 GV80은 납기까지 1년 6개월이 걸린다. 2열 컴포트 패키지와 파퓰러 패키지를 선택할 경우 6개월이 더 필요해 고객은 차량을 2년 이상이 지난 뒤 받을 수 있다. [사
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[강병철의 CAR&] 이것만 봐도 본전 뽑는다…부산모터쇼 체면 살린 車
‘2022 부산국제모터쇼’가 코로나19 여파로 4년 만에 열린다. 인산인해를 이룬 2018년 모터쇼 현장. [사진 부산국제모터쇼] 4년 만에 열리는 ‘2022 부산국제모터쇼’
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[상생 경영] 프리미엄 핫스탬핑강 개발해 차세대 전기차에 공급
현대제철 세계적으로 전기차 수요가 커짐에 따라 현대제철이 전기차 모터에 적용되는 고성능 특수강 부품 관련 기술 개발에 힘쓰고 있다. 사진은 현대제철 강판을 적용한 전기차. [
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[국가 브랜드 경쟁력] 3D 사운드 ‘버추얼 베뉴’ 탑재
G90 풀체인지 신형은 웅장함에 미래지향적 디자인을 갖춘 대형자동차다. 대형자동차 업종의 NBCI 평균은 80점으로 전년 대비 2점 상승했다. G90가 전년 대비 1점 상승하며
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[국가 브랜드 경쟁력] 중형 SUV 최초 하이브리드 모델 주효
4세대 풀체인지 쏘렌토가 출시 2년 만에 내수 시장에서 15만 대 넘게 팔렸다. SUV자동차 업종의 NBCI 평균은 75점으로 전년과 같았다. 기아 쏘렌토는 전년보다 1점 하락
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[2022 올해의 차] 디자인·주행성능 등 모든 부분에서 비약적인 성장 이뤄
올해의 국산차 제네시스 G90 2021 중앙일보 올해의 국산차로 선정된 제네시스 G90. “국산 고급차를 넘어 해외 최상급 모델과 견주어도 손색 없다는 평가도 받았다. 디자인
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[2022 올해의차] 역동+심플로 돌아온 ‘도심 SUV 리더’ 기아 스포티지
기아 신형 스포티지 정면. [사진 기아] 스포티지는 기아가 스포츠유틸리티차량(SUV)을 잘 만드는 브랜드라는 인식을 심어준 ‘효자 모델’이다. 기아는 포드와 함께 도심형
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[2022 올해의차] 더 스타일리시해진 오프로드 강자…랜드로버 올 뉴 디펜더 90
랜드로버의 올 뉴 디펜더 90 정면. [사진 랜드로버] 디펜더는 랜드로버의 74년 DNA를 담은 상징적인 모델이다. 1948년 암스테르담 모터쇼에서 최초로 선보여진 랜드로버
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[2022 올해의차] 대통령을 지키는 듬직한 차…캐딜락 에스컬레이드
캐딜락 에스컬레이드. [사진 캐딜락] 캐딜락의 대형 스포츠유틸리티(SUV) 에스컬레이드는 대통령의 의전용 경호 차량 중 하나다. 지난 10일 대통령 선거 투표 결과가 발표된
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[2022 올해의차] “디지털 트렌드 반영한 감각적 스타일” 폭스바겐 티구안
폭스바겐 티구안. [사진 폭스바겐] 폭스바겐 티구안은 전 세계적으로 600만 대 이상 판매된 폭스바겐의 대표적인 인기 차종이다. 국내 시장에서도 인기가 많다. 지난 2008년
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[2022 올해의차] “고성능 세단의 아이콘이 나왔다” BMW M3 컴페티션
BMW 뉴 M3 컴페티션 정면. [사진 BMW] BMW의 아이콘이자 고성능을 대표하는 M3가 신형 M3 컴페티션 모델로 ‘2022 중앙일보 올해의 차’에 도전장을 냈다.
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[2022 올해의차] “안전은 기본, ‘티맵+누구+플로’로 편의성 UP” 볼보 XC60
볼보 신형 XC60 정면. [사진 볼보] 볼보는 깐깐한 안전 철학으로, 가족 단위 소비자에게 큰 사랑을 받고 있다. 신형 XC60은 볼보만의 안전성을 앞세우면서도 최신 트렌드
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[2022 올해의차] “개성 넘치는 당찬 막내 SUV” 폭스바겐 티록
폭스바겐 티록. [사진 폭스바겐] 지난해 1월 국내 첫선을 보인 티록은 폭스바겐이 국내에 최초로 선보인 소형 스포츠유틸리티차(SUV)다. 국내에서는 MZ세대(밀레니얼 세대와
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[자동차] "플랫폼의 가치 최대한 끌어올렸다" 제네시스 GV60 선두
━ 2022년 '중앙일보 올해의 차(COTY)' 14개 모델 1차 통과 이모저모 제조사의 답변을 경청하고 있는 최종석 심사위원. COTY 심사위원은 한 해 출시된
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[자동차] 혁신성·미래확장성·완성도…14개 모델 1차 관문 넘었다
━ 2022년 '중앙일보 올해의 차(COTY)' 대장정 스타트 대한민국 최고의 자동차를 뽑는 2022 년 ‘중앙일보 올해의 차(Car Of The Year, COT
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[issue&] 현대차기아와 함께 개발한 ‘1.8GPa 프리미엄 핫스탬핑강’ 세계 첫 양산 성공
현대제철 현대제철은 1.8GPa 프리미엄 핫스탬핑강을 현대차에 공급한다. 사진은 예산공장에서 생산 중인 자동차용 고강도 핫스탬핑 부품. [사진 현대제철] 현대제철은 현대차기아 남
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전기차·SUV 돋보였다…제네시스 GV60 최고점
지난 21일 서울 서소문로 중앙일보 사옥에서 열린 ‘중앙일보 2022 올해의 차’ 1차 심사에서 심사위원이 참가 업체의 설명을 듣고 있다. [사진 오토뷰] “어느 해보다 스포츠유
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전기차·SUV 돋보였다…1차 심사서 제네시스 GV60 최고점
지난 21일 서울 서소문로 중앙일보 사옥에서 열린 '중앙일보 2022 올해의 차' 1차 심사에서 심사위원들이 참가 업체의 설명을 듣고 있다. [사진 오토뷰] “어느 해보다 스
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190원→2만8700원 150배 폭등…비명 부른 '반도체 칩' 정체
텍사스인스트루먼트(TI)의 TPS746 반도체. 자동차에 들어가는 반도체칩으로, 최근 1년 새 중간 도매상에서 판매하는 가격이 개당 16센트에서 150배가량 올라 24달러에 팔리
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기름값 비싼데 바꿀까…신형 전기차 쏟아진다
GV70 “전기차 보조금을 잡아라.” 국내 주요 자동차 업계의 올해 화두 중 하나다. 정부의 전기차 보조금 지급 기준이 지난해와 달라져서다. 출시됐거나 출시가 임박해 차량 가
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"더 가볍고 튼튼" 제네시스 전기차 세계 첫 1.8G 강판 장착한다
제네시스 'G80EV'. [사진 현대차] 현대제철이 세계 최초로 1.8GPa(기가파스칼) 초고강도 핫스탬핑 강판 양산에 성공했다. 10일 현대체철은 현대차·기아 남양연구소 기
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“보조금 잡아라” 니로부터 코란도‧볼트까지 ‘전기차 풍년’
현대차가 순차적으로 출시하고 있는 전용 전기차 아이오닉 시리즈의 콘셉트카 이미지. [사진 현대차] “보조금을 잡아라.” 국내 주요 자동차 업계의 올해 경영 화두 중 하
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폭스바겐보다 충전속도 2배…엄청난 속도로 팔린 기아 EV6 비결
기아 EV6 GT는 포르쉐, 페라리, 람보르기니, 맥라렌, 메르세데스-벤츠 등 고성능 슈퍼카와 드래그 레이스를 펼쳤다. [사진 기아] 기아 최초의 전용 전기차 EV6가 각종 시상